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重磅消息!时速600公里广深磁浮列车站点曝光

重磅消息!时速600公里广深磁浮列车站点曝光

重磅消息!时速600公里广深磁浮列车站点曝光[url=]中新社广东发布[/url] 今天


9月16日,中国工程院院士、中国工程院副院长何华武在“创新与新兴产业发展国际会议”上表示,当前中国时速600公里高速磁浮列车已进行的选线方案研究共有两条,分别是沪杭磁浮与广深磁浮。

何华武表示,从科技发展、交通强国建设要求看,建设高速磁浮试验验证先行段十分必要。从工程特征看沪杭磁浮将以明线为主,而广深磁浮将以地下线为主。

据澎湃新闻消息,两条磁浮选线方案图分别在何华武现场演讲幻灯片中出现。


图片来源:澎湃新闻



其中,广深磁浮将选取广州东至深圳香蜜湖东站方案(图中红线),全长约110公里,设广州东站、东莞蛤地站、深圳香蜜湖站,未来有望接入香港九龙站。

何华武表示,当前中国高铁营业里程已稳居世界第一,在拥有发达现代高铁网的同时,研制时速600公里高速磁浮交通系统仍非常必要,不但可以保持中国陆路交通高铁领域的先进优势,还能填补轮轨高铁与航空运输之间的速度空白,形成多维交通架构。

9月11日,记者从“2020高速磁浮交通论坛”上获悉,中国时速600公里高速磁浮工程样车年底即将下线,我国常导高速磁浮已基本具备工程化试验示范条件。


图为时速600公里高速磁浮试验样车成功试跑。邓旺强 摄




值得一提的是,去年11月,深圳市发展和改革委员会发布《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》(下称《规划研究》)招标公告,公告内文明确指引投标方,研究将时速600公里高速磁悬浮列车应用到广深第二高铁的可行性方案。


按照时速600公里计算,广深磁悬浮铁路投入运营后,广深两个机场通达或只需20多分钟(含停站时间)即可到达。


目前,广深两地间的铁路联系主要由广深港高铁、广深铁路承担。广深铁路速度较低,广深港高铁接入广州南站距广州中心区较远,两者均难以满足两市中心间的快速联系需求,两条铁路运能亦接近饱和。



    列车行驶在广深铁路上。 鲍昌辉 摄




深圳发改委指出,“有必要规划新增一条深圳至广州中心区的高速通道,实现广深同城化,提升大湾区一体化发展水平。”


近年来,在多个重大规划中,广深第二高铁都被提及。《广州市推动综合城市功能出新出彩行动方案》也明确提出,支持广州建设世界级高铁枢纽,谋划建设广深第二高铁。


值得注意的是,广深第二高铁未来还将延伸至香港。《深圳对外通道布局规划研究》显示,深圳规划新增广深第二高铁通道,联系广州知识城、东莞中心区、深圳南山前海地区等广深科技创新走廊上的核心节点,北接湘粤第二通道,南延联系香港东大屿新中心。《规划研究》也提出,这条打通深圳至广州中心区的高速通道将进一步延伸至香港。
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迟点清远也有地铁了。。。人家跑起来咯
再见亦是永恒
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