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抛砖引玉之汽车灯光使用

抛砖引玉之汽车灯光使用

开篇之前,先说说我的情况,拿到驾照有八年了,驾龄也有五六年了,不敢说自己是老司机,起码算是脱离菜鸟行列了。本人高度近视加散光,开过700公里的长途但大部分时间都是为了上下班,每天都要在道口排队。无论是在高速上还是在市区,经常发现很多不文明或不规范的汽车灯光。写这篇东西,我没有去百度查找相关资料,完成是按照自己的理解,所以肯定是有说得不对的,如果有错,希望大家批评指正,以达到相互提高的目的,也希望席次机会减少车辆碰撞。
汽车的灯光其实并不多,列举起来也不难,大体包括大灯(远近光灯)、示廓灯、左右转向灯、前后雾灯、双闪灯、刹车灯、倒车灯等,部分车特别是豪车则多了日间行车灯。下面转入正题讨论一下灯光的正确使用:
1、大灯。近光灯、远光灯的的使用其实大家都懂的,在有路灯的道路一般夜间开近光灯就足够了,车辆较多的道路就应该只开近光灯;在没有路灯的道路开车,车辆较少、车速较快的情况下应该开远光灯,盘山路灯路况复杂的必须开远光灯。开远光灯要注意的是会车时要关闭远光灯,跟在前车后面时也应该关闭远光灯(后视镜一般有防眩目功能,但左右后镜一般是没有,开着远光灯会让前车很难受,要是前车出事,也有可能祸及自己)。远光灯还有个重要用处就是闪光功能,在超车、过弯、提醒对面的车关闭远光灯等都应该使用。
2、示廓灯。示廓灯的功能我使用较少,一般在天快黑时又不想打开大灯时使用。开了大灯,自动附带示廓效果。
3、左右转向灯。这个灯很重要,是经常被用错的灯之一,使用不好往往会发生各种事故。说到这里,很多人可能会笑我,左右转向灯这么简单,有谁不会用?但我要说,在肇庆街,的确很多人不会用,最常被用错的是,很多人只知道转向要提前3秒打转向灯,打了转向灯就变道。我要说的是,你打了转向灯不代表你就可以变道,打转向灯是你的义务,但变道不是你打了转向灯的权利,打转向灯只是你向其他车道的车辆申请变道的申请书,在不阻碍其他车辆正常行驶或正常行驶的车辆主动让你,你才获得变道的权利。有很多车打着转向灯超过我后抢了我的车道,甚至是边抢道边减速,说句真话,哪天我的大灯坏了,我不介意把油门当刹车用,超车正常情况下是要在后视镜看到被超车的前轮才能超的,而且是车速不低于被超车的车速,你要插队,起码要让我看到你的转向灯,我不是三头六臂,并行的车辆是否打转向灯我不一定能看到,从后面过来的我看到的几率就更低了,不是吗。我每天都要过道口,在道口处也经常碰到了很多车为了抢那么几秒钟,去那条注定要变道的车道,然后硬塞,这种情况,哪怕你打一万年转向灯,别人不让你,撞上了还是你全责。这还是在市区,出了事最多就是赔钱而已,要是在高速,那就是赔命了。理论上变道都是要打转向灯的,哪怕前面后面没有车,但打了灯一定要主要前后车,不要影响前后车的正常行驶。
4、前后雾灯。这个灯被用错的应该是不少,虽然使用的几率并不高,但很多次,前车用错这个灯我真的在心里咒骂他,前面说了我是高度近视加散光,前雾灯虽然没有远光灯那么耀眼,但也是看得眼疼。而后雾灯则不同,在堵车或红绿灯处跟了辆开了后雾灯的车,我真的有下车揍他的冲动。其实我也知道,很多人压根就不知道雾灯是什么东东,前几年有位老哥结婚,我跟了辆车去接新娘,这位开车的老哥也开了几年车了,在大雾天我问他为什么不开雾灯,他说我开了啦,你可能猜到了,他是开着远光灯。前雾灯一般是在能见度较差的时候使用的,后雾灯是在能见度很差的时候使用的,很多人会把雾灯和双闪灯的使用搞混,这个我在双闪灯那里说。由于雾灯跟大灯是在一起的,很多人开了大灯就开雾灯,不管他懂不懂,都很讨打。
5、双闪灯。这个灯在能见度差时用错的几率非常大,很多人觉得能见度低了就要开双闪灯,这是错的。双闪灯主要是停车或遇到危险的时候应急使用,所以别名叫危险灯。在大雨大雾等恶劣天气行车,特别是车速较快的情况是不应该开双闪灯的,应该是开前后雾灯,只有能见度极低车速很慢的情况下行车才应该开双闪灯,举个例子,道路被洪水冲垮,你开到了边上,你要怎么保命?如果后车车速较快的情况下,看着你不停打着双闪灯,他会意识到危险?会意识到你已经停车?有较大的几率他会把你撞下去;如果你是开着雾灯,突然开了双闪灯,相信绝大部分人都会意识到危险,你下水的几率就会低很多,没有危险不开危险灯就是这个道理。有次在隧道内堵车,前车在不停闪着双闪灯,我用远光灯提醒了几次都无效,那个时候我真的撞上去的心都有了。
6、刹车灯。这个灯是被动灯,不存在打错的可能,但是一旦刹车灯不亮就会非常危险,很多追我事故其实是可以避免的,但如果前车追尾急停,刹车灯没有亮起来,后车再追尾的可能性就非常大了,也许大家会说是安全距离不够造成追尾,但是前车刹车灯不亮的情况下,安全距离必然自动缩短了。跟车的情况下,不可能盯着前车的,这是新手才会做的事情,我第一次跑高速去深圳就是这样做的,停车后整个人像虚脱了一样。正常开车是分散精力的,看到前车刹车灯亮起,反应时间可能是0.5秒,而前车刹车灯不亮,发现情况不对,起码在1秒以上,加上前车是骤停,120KM/S的速度会让所谓的安全距离荡然无存,市区其实也是一样的道理,所以我们要经常检查刹车灯。
7、倒车灯。这个灯也是被动灯,没什么好说的,灯不亮影响的是自己倒车。
8、日间行车灯。此灯也是被动灯,没什么好说的,理论上是简化版示廓灯。

车灯是不多,但要用好真的不容易。
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以前我也好讨厌别人市区路况好照明亮的公路上开前雾灯,但见特殊车牌的合资日本车开得多了,应该说不开前雾的没几辆就觉得好正常了,改了耀眼颜色的那真的扑德了
远光狗少左,长开雾灯的起马有三分一。
转向灯的科学使用,真的能提高安全性和快速通过性。前提是对方能看懂,这是最关键的。
雾灯日间行车灯毫无作用,无数人不知道高速时候什么叫亮尾,只会开无知的双闪
八年驾照 六年驾龄

呵呵呵
什么叫亮尾?
看看肇庆 www.kankanzq.com  阿波记!!!!!!
5# 我要发达 大雾天气就知道雾灯的必要了。
雾灯主要是给对面知道有车来了,不是用来照亮道路的。
近灯就行,所以好多车连雾灯都没有
5# 我要发达 大雾天气就知道雾灯的必要了。
雾灯主要是给对面知道有车来了,不是用来照亮道路的。
武鸣 发表于 2019-12-5 14:06
先考驾驶者  如果现在有驾驶者先反省自己
什么叫亮尾?
天那 发表于 2019-12-3 19:38
6# 钟落西江 有什么问题?我拿了驾照没钱买车,难道拿了驾照就开始算驾龄?
9# 我要发达 其实雾灯在雾天、暴雨天有大用的,在雨雾中红色灯光穿透力最强,其次是黄色灯光,白光最差。如果改了氙气灯,就基本没用了,卤素灯在雾天还能勉强用用。
当然,在肇庆大雾天越来越少了,雾灯感觉越来越没用,到山区去还是很有用的
7# 天那 危险时刻亮起双闪和刹车灯,只要不是傻子都知道前面有问题了。
只亮刹车灯,大部分人还是会收油而不是踩刹车,同时亮双闪和刹车灯,要立即刹车并观察后车,必要时立即变道避险(确保变道安全的情况下)
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