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肇庆新区or一河两岸?

肇庆新区or一河两岸?

本帖最后由 大爱zqdz 于 2019-10-26 18:21 编辑

  四年前,我从国内某TOP3的高校博士毕业后同时收到两个OFFER,一个在广州,一个在肇庆。我一时难以抉择,只能实地调查。在调查过程中,星湖美景,肇庆的山湖城江吸引了我,我无法想象一个城市可以这样,景区就在市中心,羚羊大峡谷就在旁边,大西江缠绕,古城墙隐藏其中!肇庆端州独特的气质,对于一个刚刚离开象牙塔,涉世未深的年轻人来说是无法抗拒的,我最终来了肇庆。不过,四年的肇庆生活让我喜欢肇庆的同时,也渐渐的否定了自己原来的选择。肇庆不太适合年轻人,这里保守,教条和迟钝适合养老(正如一位论坛老兄所言,肇庆是发展养老休闲产业的宝地,这点没错,肇庆把休闲成本降一降,康养休闲产业链条拉长一点,发展养老休闲产业绝对是OK的)。
  两年前,我无意间进入了肇庆最大的网上论坛-率性论坛,在这里有很多关于肇庆发展、民生、文化、治理方面的思考和讨论。作为一个喜欢纸上谈兵的愤青,我自然是非常喜欢这个论坛,也一发不可收拾的发了很多一家之言。

  今天,刚刚过完32岁生日,我依然想愤青一把,所以准备再聊一次肇庆的发展,希望有兴趣的朋友能够各抒己见。率性论坛嘛,不能总聊房地产和家长里短,偶尔地力海心一下也是可以的,反正你我都是有吃有喝有事业,不愁钱不愁爱情,聊聊又何妨?

  谈到肇庆的发展,就不得不提肇庆新区和端州区的关系。肇庆新区是肇庆市为了熠熠生辉的大都市理想,另起炉灶在远离现在核心区的地方划出一大块区域,一切从零开始贷款构建的一个宏大新城。肇庆新区的提出本身来讲是没有问题的。肇庆各个区域太过于分散,无法形成合力,需要有一个强悍的核心区域来统筹各个区域协同发展。不过问题是,肇庆新区有没有这个资格和能力统筹几个区域?肇庆新区如果想形成这样的能力需要多大的代价?

  我们今天暂且不谈肇庆新区的风险、优劣势和发展的代价。我们跳出来,思考最乐观的结果:肇庆新区成功了,所引进的项目都不是以圈地为目的,都是活菩萨,不远千里,切切实实的来帮助肇庆发展经济,肇庆新区起飞了,聚集起来了10-20万人,那么肇庆新区就能成为肇庆的核心了吗?绝对不可能!未来端州、高要、甚至大旺、德庆封开等一定不服这个新核心的(原因很简单,这个新区不是自然成功的,而是靠大抽血,靠掏空其他区域发展起来的,你是靠抽老子的血阔起来的,让老子服你,不可能!),一定好像现在的顺德、南海一样怼死禅城,大说特说抽血、过分宠幸、耽搁自己芸芸,以后不协调的难统筹局面必将出现,无法形成合力。如果政府强退,反而人心不齐,后面难以收拾。

  我们再来说说端州!端州之前工业很发达,在改革开放前期也出现了一些响彻珠三角的工业品牌,只是后来随着端州去工业化和企业自身经营的问题,端州工业逐渐衰落。最近十多年,端州又在做靠旅游业发展的美梦。所以总结来讲,端州从来没有认真思考过自己是谁,自己的优势在哪里,适合发展什么。而是一直很懵比,给人感觉活力不足,死气沉沉,自我感觉良好。

  端州的窘态让市府伤透了心,怎么打都打不醒,索性我就放弃你,搞肇庆新区!肇庆市府真就这么搞了,随着大批资金涌入肇庆新区,端州区被冷落了。

  但是,作为一个历史底蕴深厚,具有独特风貌和魅力的古城,端州其实是具备很强能量的。在现实的压力下,端州近年来也出现了一些积极的改变,例如大旅游的口号终于提出来,端州区对存量用地的产业发展空间也开始觉醒起来,端州区位书记亲自带队去各地沟通总部经济的导入......

  相信端州痛定思痛以后,会有所发展的,只不过端州的土地真的已经被折腾的七七八八了,满城房地产化对端州的未来绝对是釜底抽薪的伤害。所以单靠端州,未来发展空间有限。端州要想发展,必须要和高要抱团搞一河两岸!

  高要作为肇庆的经济重镇,一直是被严重低估的。事实上,高要一直都是端州的坚强后方,和端州是唇亡齿寒的关系。高要可以为端州提供人口、产业、土地等后盾。以后端州人别看不起高要了,离开了高要的支持,你连自己怎么死的都不知道。

  一河两岸是肇庆发展的理想状态。我们事后诸葛亮一下,如果想当初的发展战略是搞一河两岸,有这几百亿的基建投入,再加上端州的人力资源优势,高要的产业优势,西江黄岗滩地,南岸或许已经腾飞,肇庆城市建设、经济发展就会有一个强有力的核心区,那时候肇庆经济的发展或许已经打开突破口。

  其实目前一河两岸还有一个重大利好,就是珠三角干线机场。对于珠三角干线机场的作用,可能大家都低估了。这里给大家讲一个正在惨烈上演的北方故事。南通与苏州的“上海第三国际机场”之争。目前南通与苏州在惨烈地竞争着“上海第三国际机场”。可能大家都觉得,像南通,苏州这样体量的城市,为啥会对一个机场那么感兴趣?因为那不是一个简单的机场,而是填补长三角地区长江北区域真空的战略发展枢纽。有无这一个枢纽,城市的档次是完全不同的!

  而与长江北的战略地位一样重要的珠江西,也是大湾区空域最大的真空,珠三角枢纽(广州新)4F国际机场,肇庆连自己都不敢相信,冷手捡了个热煎堆,估计苏州嫉妒得有些想打肇庆。旁边的佛山也是如芒刺在背,原本自己主导的珠三角新干线机场,作为未来城市的首要战略工程,现在却落得有可能与肇庆平起平坐。

  珠三角干线机场不是单独的一个机场,与之配套还有“括号广州新”的空铁路一体化枢纽,有大智慧的肇庆更应懂得珍惜这个千载难逢的争取机会。若继续固执地把非常有限的资金与精力继续投向难有建树的、苏联式军备竞赛的新区赌局,新机场+直通一河两岸的快速可落地、可成熟的靠谱战略必被耽搁或小打小闹化,等待ZQ可能又是失去的十年、二十年。

  说了这么多,是不是意味着肇庆新区就要放弃了?绝对不能放弃!肇庆新区已经投入了几百亿的基建,初具雏形,放弃是不明智的,必须搞下去。只不过怎么搞这里大有文章可做。最好的做法是明修栈道暗度陈仓,栈道就是继续画饼卖地回款、同时政府层面的投入集中在18平方公里起步区,逐渐的把投资主力变成企业主导(话说肇庆新区土地资源丰富,发展大规模产业为肇庆其他区域造血是完全可行的),暗中把精力与资金导入一河两岸、导入新机场,毕竟与富有的佛山的竞争,不能过于外敛和触怒。

  最后,我本人已经回归广州工作了。不过对于肇庆的热爱不会有丝毫的改变,真心希望美丽的大肇庆能够起飞!
16

推荐度

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不顾后果的想法太多了,不过也不需要领导们顾虑后果。你看大叔又走了。
肇庆就是个跳板,一个镀金的地方,你看那个中山市委原书记,也是来肇庆镀1年,中山镀2年,然后去省司法厅叹茶了。
宅男是一种很不稳定的状态,只要一停电,就会退化成山顶洞人。
楼主,你需要跳出一个框框去看待新的世界,比如我们一直总认为有地才能发展,所以总说端州没发展了!?不是的,肇庆最大的潜力在市中心,可惜你也看不到!?

在人口红利不在,人口老龄化,人少房多的当下,根本不能发展新区和高要,新区和高要更需要制造业的积累(制造业才能创造当地财富,可惜有些人希望靠地产来钱快),而端州的起飞是转型下一盘大棋,想想当年的香港是怎么转型的!?
不顾后果的想法太多了,不过也不需要领导们顾虑后果。你看大叔又走了。
肇庆就是个跳板,一个镀金的地方,你看那个中山市委原书记,也是来肇庆镀1年,中山镀2年,然后去省司法厅叹茶了。
jingily 发表于 2019-10-26 11:30
不讨论leader,这是一种自我保护。
还是返回肇庆啦,ZF对博士有安家费
楼主,你需要跳出一个框框去看待新的世界,比如我们一直总认为有地才能发展,所以总说端州没发展了!?不是的,肇庆最大的潜力在市中心,可惜你也看不到!?

在人口红利不在,人口老龄化,人少房多的当下 ...
zqqxy009 发表于 2019-10-26 11:36
端州肯定有发展空间!不过地真的被糟蹋的差不多了。如你所说,端州的新发展需要跳出常规思路,再按照常规模式是搞不定了。端州发展绝对离不开高要,发展高要就是发展端州!
还是返回肇庆啦,ZF对博士有安家费
不施粉黛 发表于 2019-10-26 11:45
哈哈,肇庆其实对于人才的力度还是不错的。不过我老婆在广州工作,异地久了不好啊。
领导不是这么想哪。
鼎湖广利添福玉器
新区为什么不能放弃,老实说,有的人也曾在两三年前冲动下供了一两百万的豪宅,在端州买这种房的多是生意人,他们往往有两手准备——面对月供一万20年吧,我抗得住就慢慢还,如果经济严重下行吃饭都成问题,还还20年啊,供楼就没有意义,拍卖或贱卖也是可以的!?凡是利用杠杆的投资是有风险的,玩的起也要输的起……
新区为什么不能放弃,老实说,有的人也曾在两三年前冲动下供了一两百万的豪宅,在端州买这种房的多是生意人,他们往往有两手准备——面对月供一万20年吧,我抗得住就慢慢还,如果经济严重下行吃饭都成问题,还还20年 ...
zqqxy009 发表于 2019-10-26 11:54
90多亿的综合管廊说放弃就放弃?100多亿的水系治理说放弃就放弃?看问题既要有战略眼光,也要立足现实,寻求最优解。肇庆新区的雏形已经具备,几百亿已经砸下去,必须要有所产出!在肇庆新区发展大产业,卖地回血绝对是聪明的决策!
领导不是这么想哪。
fangdalei 发表于 2019-10-26 11:50
在那个位置想的东西会比较多,顾虑也会很多。不像我这个站在外部回看肇庆的愤青这样可以无所顾忌。
估计楼主原来是在企业工作。楼主这样的学历,若在肇庆做公务员,将大有可为,十五年后做副市长都有可能;或者去西大,当个不大不小的官,也很好过。当然不喜欢就算了。这是我小学鸡的境界
不一样的烟火
肇庆新区or一河两岸?

   三座汽车、单车、步行观光桥,散步过桥。
   天宁南过南岸、人民南过南岸、工农南过南岸。
   解决技术问题,无引桥,平路起上桥,(像广州人民桥)
解决通行的技术问题。
   一城两岸,两岸边都是大马路,河景,沿路都是时尚的高楼大厦,大城概念,前景美好。
   住宅区南移,为星湖解围。



   吹水。
估计楼主原来是在企业工作。楼主这样的学历,若在肇庆做公务员,将大有可为,十五年后做副市长都有可能;或者去西大,当个不大不小的官,也很好过。当然不喜欢就算了。这是我小学鸡的境界
嘉琳 发表于 2019-10-26 12:15
学历就是一张纸嘛!你没看到很多的政府领导都是博士,不过能力也就那样。我本人不喜欢公务员这个职业,太多的框框架架,我又是一个喜欢自由,且心直口快的人,在公务员系统不会受领导待见的。
三座汽车、单车、步行观光桥,散步过桥。
   天宁南过南岸、人民南过南岸、工农南过南岸。
   解决技术问题,无引桥,平路起上桥,(像广州人民桥)船通行的技术问题。
   一城两岸,两岸边都是大马路,河景,沿路 ...
lzy123123 发表于 2019-10-26 12:20
确实前景美好。就是大西江太宽了,修桥真的是费钱费时间。不过所幸已经有三座大桥了,后续再投资20-30亿,搞两个大桥也就差不多了,也没那么困难。
本帖最后由 lzy123123 于 2019-10-26 12:45 编辑
确实前景美好。就是大西江太宽了,修桥真的是费钱费时间。不过所幸已经有三座大桥了,后续再投资20-30亿,搞两个大桥也就差不多了,也没那么困难。
大爱zqdz 发表于 2019-10-26 12:25
   所以系吹水。   

   那三座大桥完全不便无汽的车平民过往。  
   大西江太宽了,建几个大型的中继观光岛接应桥樑,可否。   

   基建狂魔连海都征服了,征服小江流不难吧。

   沙漠怎比得我肇庆。无地,迪拜还伸展向海呢。
楼主,你需要跳出一个框框去看待新的世界,比如我们一直总认为有地才能发展,所以总说端州没发展了!?不是的,肇庆最大的潜力在市中心,可惜你也看不到!?

在人口红利不在,人口老龄化,人少房多的当下 ...
zqqxy009 发表于 2019-10-26 11:36
从我的个人选择上,大家应该也能发现,肇庆不是不吸引人,也不是引进不来人,恰恰相反,端州的魅力可能比很多人想象的都要大。问题是人来了以后,怎么利用好人,留住,这个方面肇庆还有很大的改进空间。当然我本人离开是因为一些私人原因,大肇庆对我太好了,从安家费到各种福利,唉,对不起肇庆了。以后有机会一定好好回报大肇庆!!
应该建核电站,引进大型化工厂项目。
田间再出华盛顿。造福人群是真命。此人原是紫微星。定国安民功德盛。执中守一定乾坤。巍巍荡荡希尧舜。
应该建核电站,引进大型化工厂项目。
zhaoqingtv 发表于 2019-10-26 12:32
核电站,大型化工厂?污染问题怎么搞?宁可不发展也不要这种项目。
90多亿的综合管廊说放弃就放弃?100多亿的水系治理说放弃就放弃?看问题既要有战略眼光,也要立足现实,寻求最优解。肇庆新区的雏形已经具备,几百亿已经砸下去,必须要有所产出!在肇庆新区发展大产业,卖地回血绝对 ...
大爱zqdz 发表于 2019-10-26 12:00
想法是美好的,可是现实?——这样说吧,去年我看到的是高要小湘一带的严重萧条,今年轮到端州睦岗,看商铺的倒闭数和当地收入水平的严重下降!?以前是一年差过一年,现在是一月差过一月!?还有,火车站综合体非常漂亮,可是周边的商业几乎没了,和之前没法比,汽车总站搬过去也堪忧!?

火车站的位置,在人口和资源方面都比新区好吧,它不行,你新区怎么发展,靠地多卖房?如果新区再卖地分摊端州的人口资金和资源,请不要称呼自己为“大爱肇庆端州”,你算是端州的罪人……
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