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不明白,把汽车总站搬到去大冲,叫惠民实事吗?

不明白,把汽车总站搬到去大冲,叫惠民实事吗?

本帖最后由 zqqxy009 于 2019-1-16 22:14 编辑

惠民实事?请问什么是“惠民”,是不是老百姓得到实惠?

那么,请问,把汽车总站搬到去大冲,怎么惠民法?谁能告诉我?

住在端州区的居民,去大冲汽车总站有多远的路程呢,要不要转车花多钱呢?回来的时候,到大冲站,又要不要转车再花多钱呢?多少“野鸡车”在宰客的路上?钱和精力都花多了,仲点实惠法?

究竟点实惠法???左思右想~明解,你在大冲多买一套房自住,对于这样的居民才叫惠民请叫我慧民哥,谢谢,呵呵
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    裸娜耳朵 推荐 +1 怎不把车站搬到广州,那样多好,一上车就到站 ...   2019-1-18 16:47

    living1 推荐 +2   2019-1-18 11:32

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减小了数百次车出入。减少道路拥堵,减少城区空气污染,一般旧站到大冲要多花20多分钟。就此
减小了数百次车出入。减少道路拥堵,减少城区空气污染,一般旧站到大冲要多花20多分钟。就此
平淡清心 发表于 2019-1-16 22:14
道路拥堵严重的是客运车还是私家车呢?难道说城区没了客运总站,道路就顺畅了吗,空气就好了吗?希望到时你感受得到!?

但出行的每一位本地居民确确实实花多左时间和精力,说不定晚上转车的钱仲贵过坐车既钱,被“野鸡车”当野鸡甘宰哩
种种迹象表明同是想把乘客赶向城轨站,毕竟上百亿的投资是需要回本的。
都未建
那边楼盘多,方便群众嘛
惠政府
搬走距,宜家个块地卖得个好价钱就得啦~
生命的每一天都在轉瞬即逝/活在當下/珍惜眼前
关键系市站个块地值钱嘛!
每次经过哪里都觉得太堵车了
只要有大巴车出来转弯,都会堵死
明明早就该搬走了
针没有两头利
又想车站近
又想不堵车
这是不现实的
有一种生物,用一生的时间和三代的积蓄,就为一个窝…然后它还嘲笑其他生活得丰富多彩的物种,比它低级…
去车站不方便了,不过一年只去几次,按出勤比率大概2%,相比之下端州路用得更多。
端州最窄的地方就是以车站为中轴线的,车站门口出入大巴,出租车上落,私家车摩托车接人送人,黑车招客,早就影响了交通。端州就巴掌大的地方,车站离端州站才几公里,也不是很远。
端州站堵车时段一般是上下班高峰期,和总站没多大关系。
不惠LZ,但慧了很大部分人
我觉得系好事
大冲离现在的汽车站才5六公里左右,20分钟车程,这都叫远??一早应该搬了,牌坊附近瑟车严重,没必要巴士也进来。一般市民出行不会特别频繁,大多数市民可能一个月都没有两次,而真要出行的话,给多20分钟又如何,肯定是惠民政策。
感觉应该把粤运总站搬去楼主家门口,那才能叫惠民吧。
搬了去那城轨站附近,方便了很多人,但楼主没那么方便了
行路摇风摆柳,娶来湛益老友。
市站搬迁后块地用来整公交首末站或者停车场咁就惠民咯
随着国家八横八纵高铁网与城际铁路的不断开通以及私家车的普及,大巴这种速度忒慢且没有安全性舒适性准点性的交通工具只会日渐式微,越来越少人坐,放眼全国都一样,所以搬了也好,起码不用在主干道造成塞车,先进产能淘汰落后产能是大势所趋!现在坐高铁城际比大巴车爽太多!
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