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西江南路与江滨堤交会处的斜坡设计失误,产生严重的安全隐患

西江南路与江滨堤交会处的斜坡设计失误,产生严重的安全隐患

西江南路与江滨堤交会处的斜坡因堤修高了而调整坡比原来旧斜坡增长了,表面上斜坡拉长了坡的斜度降低了,上坡顺畅了,但对西江南路江南苑、等三个小区的居民出行带来了很不便,小区路口出西江南路的道变窄了,还在窄小的道路旁修建花基,相当可笑的设计,令小区出入的车辆与金鹏酒店的车辆抢道,时常塞车,车与车交会时因路面窄会容易碰撞,对附近小区居民出行带来严重的安全隐患。想问一句设计个个人有无来现场实地考察的,为何有这个样不科学的设计?这么窄的路如何双向行车?
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到处一样,大桥路限速60、、风华路转西江路大排长龙、西江大桥到端州方向下桥的灯饰影响驾驶员视线,全部都是反人类的设计,建议设计的人必须是司机,才会有真正的设计,否则,安全隐患多多。一句话,害人不浅。
肇庆的水平就那样了~公款就这样白白浪费
变单行线咪无问题咯
钱就花了
就是乱来的
植物阻挡视线
田间再出华盛顿。造福人群是真命。此人原是紫微星。定国安民功德盛。执中守一定乾坤。巍巍荡荡希尧舜。
每个红绿灯上都装几盏LED!问你死未
到处一样,大桥路限速60、、风华路转西江路大排长龙、西江大桥到端州方向下桥的灯饰影响驾驶员视线,全部都是反人类的设计,建议设计的人必须是司机,才会有真正的设计,否则,安全隐患多多。一句话,害人不浅。
ZQBCY 发表于 2018-11-2 14:15
西江大桥到端州方向下桥的灯饰影响驾驶员视线  我同意这点!
车城力索十字路口东往西,三条车道直行,一条车道掉头+转左,日日高峰时段左转车道好似打仗咁。最气死人的是左转直行的红绿灯是同步的。衷心希望设计者身体健康,长命百岁。
好像最会设计系你,人家系砖家来架
按道理应该有专家论证、现场验收的,难道只是纸上谈兵?无数案例证明:公路建设不合理埋下的隐患让交通管理部门头疼,长下坡、急转弯,陕西那个高速路突然变窄入隧道等等,造成一些本不应该发生的事故。警钟长鸣啊!
一个系钱问题,一个系水平问题,再有一个系素质问题。。
风调雨顺  国泰民安
钱的问题,还有工期,将工程设计缩短了
唔知有无人采纳你意见
10# 西江河阿水
晚上下班经过一次,烦一次
设计公路的和管理交通的不是一班人。
全方位的考虑设计是对的,没有多的车道,中间道要考虑对面车要左转所以留出一条道
斜坡设计是国防军队用,市政无权过问.国道渡口所在地.不科学你读几年书?
斜坡设计是国防军队用,市政无权过问.国道渡口所在地.不科学你读几年书?
hxl5022 发表于 2018-11-5 00:24
9吾搭8,这条是市政路,哪来的军队,搞笑
再见亦是永恒
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