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曾经于10月12日实名发信给端州塔脚居委建议改善违停处罚,但是一直不回复......

曾经于10月12日实名发信给端州塔脚居委建议改善违停处罚,但是一直不回复......

这是一封建议书,曾经在10月12日当天早上10点左右递交给了塔脚居委会的,当时在信里留下了名字和电话。收信时塔脚居委会的工作人员很客气地回复最多一个礼拜就可以回复了。等了两个礼拜,没声气,当然公仆比较忙,我也理解。于是我又打了一个电话过去问,到底处理得怎么样,行不行你总可以吭一声吧?他们电话里面回复没事,我等等就让负责人回你电话,于是又等了两天,不好意思,不是两天,是好多个两天,直到今天,也是没有回复。


    也是无奈,一个上班族,总不能每天去你们门口问回复进度吧?你好意思我也不太好意思了,没办法,这里是一个小平台也是一个大平台,刚好看到隔壁的这个帖子《工农南路附近停位车紧缺,有关部门是否人性化管理??》,想起我那夭折了的建议信,就干脆放在这里吧。


    信的内容调整了一点点,同时把涉及个人私隐的部分也去掉,其他没变。


    内容如下:


城东街道塔脚社区居民委员会:

您好!我是肇庆市端州区工农南路附近一小区的一位业主。目前该小区内有一条市政路(目前统称幸福街),该路上有大约50个小车车位,另在工农南路有数十个车位,但工农南路附近聚集了多个成熟小区,包括丽日华庭、丽景南湾、幸福港湾等小区。由于该地段属于老城区,新建的成熟小区与原住宅楼、贵屯村等原居民较多,故此居民人数约数万人(相信居委会有更精确的居住人口数量统计)。


随着人民群众的生活水平不断提高,现在市民小汽车持有量不断攀升。根据《2016年肇庆市国民经济和社会发展统计公报》(摘自肇庆市统计信息网),肇庆常住人口约408.46万人,其中城镇人口为188.22万人,但全市的汽车有保量为41.05万辆(私人汽车为38.16万辆),即人均保有量约1/10,即每10个人就有一台小车,按城镇人口来算更是达到1/5。同时,汽车增长率以28.4%和31.7%的速度不停增长,即在政府未限牌,交警无限量发放牌照的情况下,每年私人汽车以最少12万辆+的速度不断增加,且相信在经济不出现严重问题的情况下增长率还会不断增加。


在上述的情况下,工农南路附近的停车问题日益严重,常常出现一个车位空余不到2分钟就立刻有车停进去的“紧俏”情况,但其时在江滨堤路还未封闭施工时,江滨堤路仍能提供较多的车位满足周边居民的停放,本人在江滨堤路施工前也试过多次停在江滨堤路的划线停车位内。但与此极其讽刺的是,在地面停车位严重不足的情况下,幸福X湾小区地下停车场却有大量的空余地下车位无车停入,原因是因为开发商不愿意出租只愿意出售,且车位基本在23万元以上(价格偏贵),故此车位未能全部售出也无车停入。


随着肇庆市政建设进入高峰期,江滨堤路的拓宽工程正式开展,江滨堤路原有的所有停车位全部给取消,车辆和车位比严重给压缩。工农南路附近小区的居民面临完全无位停车的状况。同时间段,肇庆创文工作也进入全面开展的阶段,交警为了保证路面的整洁,不断进行扫地式抄牌。


本人完全支持肇庆市创文工作,也一直是一个守法的好公民,故此在创文期间为了不让交警劳累多抄一次牌,曾经自行把小车停到一个停车位,采用公共交通或者摩托车的形式上班大半个月。


目前创文已告一段落,但小车与车位比仍然严重不足,交警在目前的情况下继续不停进行扫地式抄牌,对无论是否影响他人出行的车辆,只要不在划线停车位内,即进行处罚抄牌。


本人于10月11日晚上9点多回家,在小区周边绕了三个圈的情况下依然找不到车位,在极其无奈的情况下找了一个不影响他人停车的车位(无划线)停入。在10月12日早上7点30分不到,交警即进入该路段进行抄牌,本人小车也给抄牌处罚。


本人对违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第63条造成给处罚的问题完全接受并愿意接受处罚,但同时本人对出现该问题导致的多个因素发出疑问:


1、         1、居委会、政府无法约束开发商开放地下停车位,导致有车位无人停,主要原因是开发商无社会责任感,但政府是否完全失去了监管和监督的义务呢?


2、         2、在明知道车位不能满足小车停放的情况下,政府不考虑增加市政停车场,不考虑增加路面停车位,却无限量地大量发放小车牌照,是否合理,是否存在一边创收税收一边不管理的情况?


3、         3、在明知道创文需要路面保持整洁,却依然对江滨堤路进行改造,取消江滨堤路上所有划线停车位,造成市民有车无法停的情况,同时依然让交警不断抄牌罚款,是否存在一边无序规划一边利用因无序规划导致的原因给自己创收呢?


4、         4、佛山交警于2014年即出台“路边违规停车晚上9点到次天8点不处罚”的做法, 在不影响消防和交通等前提下,对大街小巷佛山交警严格规定晚上9点到第二天8点不允许处罚。即即便车辆停在非车位内,只要不影响消防及交通,佛山交警是不处罚的。请问肇庆市政府是否可以仿效呢?


    综上上述,本人希望居委会能参与协调或者推动如下问题:


1、 1、协调幸福X湾小区开放地下停车位,以出租或者抽签出租的形式出租给本小区居民。


2、 2、推动政府规划、交警等考虑增加工农北路的地面停车位,从长远规划对未建地块考虑增加综合停车场或复合型停车场。


3、 3、尽快对江滨堤路完成改造工作,重新划定停车位,保证停车位能满足周边停车持有量。


4、 4、建议政府仿效佛山市政府,从人民角度出发,为人民群众考虑,遇到问题不是只采取“堵”的方法,而是多角度考虑,采取“疏”的方法来处理日益严重的交通以及停车难问题。


  希望居委会能积极推动此事,为市民的利益多考虑,造福群众。


我相信在中国社会主义核心价值观的思想出发,在社会阶段秉承“自由、平等、公正、法治”的追求下,城东街道塔脚社区居民委员会能完美尽善地完成这项使命。谢谢!
9

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典型的,我买车,你政府要负责帮我找车位!
看标题我就可以回复你了:违停处罚与居委有什么关系?居委是政府机构吗?你问非政府机构叫人如何回复?能搬社会主义核心价值观出来,机构架构却未搞楚,难怪人家不鸟你了。
奇怪,一条街上有4个机构,偏偏你去居委。
豉油买左番来,无人出鸡现在的十多万一台小车就像当年的诺基亚,人手都有一部。我就不明白端州城区D锦细,开台摩托车由东走到西只需半个钟,点解还要个个开台车出来塞。现在买得起车并不代表生活水平提高,只是车价平品牌多,而且还可以供。我个人认为车还是有钱人的玩物,因为他们买得起车位。总之在端州,开摩托车最方便最快捷!
勤劳
豉油买左番来,无人出鸡现在的十多万一台小车就像当年的诺基亚,人手都有一部。我就不明白端州城区D锦细,开台摩托车由东走到西只需半个钟,点解还要个个开台车出来塞。现在买得起车并不代表生活水平提高, ...
DGDDZQ 发表于 2017-11-28 13:03
唔开台车出来,点样俾人知你有车开啊?人有距有,好多时候都唔知道开台车上街做乜,去朋友档口坐坐又要开台车,买条纸巾又要开台车。。。呢d就系好多有车一族个行为,宁愿系大润发地下停车场出面排上半个钟头等车位。。。
这个真是无法答复 你,你是等三圈,我是等半个钟都没一个,现在我都是开摩托出街的,大把人有小车,就算再增加1000个车位都是死,越多位越多人买,现在小区新车月月有,车位那能月月多?都是这样的了,没位置,找位难,
网上有真就有假,世人认假不认真。假作真时真亦假,真作假时假也真
乜江滨堤是裸来停车噶咩???生多两个系咪可以霸埋旁边间13小来住?
5# DGDDZQ 我不是端州户口,没端州牌,点开摩托你告诉我
一只看上去很自由的鸟在天空中飞翔,但你要知道它并不快乐。它总是在没完没了的飞,没有尽头的飞!
一是坐公交车,一是买贵车位。
龟速导弹
典型的,我买车,你政府要负责帮我找车位!
乖乖2011 发表于 2017-11-28 12:06
+1
比较支持楼主,佛山的做法其实挺好的,也挺值得借鉴学习的。

但问题是,问题是,问题是,佛山有钱啊,不抄牌一方面是人性化,另外一方面是不差钱!我们珠老九怎么学!?
2# 乖乖2011
如果所有人对政府没有要求,然后又背着说政府强势,那就只能怪自己只会张嘴骂娘,闭嘴吞声忍气。
好彩我是开摩托车的
3# zqgt
居委会作为政府管理城市的第一接收部门,除非特别严重的问题,基本小事琐事都是先从居委会开始走起的。

而且,我是打过市长热线12345问过到底应该怎么投诉的,这是市长热线告诉我的。

当然,你不知道可能和你对自己切身利益给触及时盲目不知道怎么处理有关系,我今天也算塞点钱到你口袋里。

记住关键词:12345、居委会、基层管理。

懂不懂?
奇怪,一条街上有4个机构,偏偏你去居委。
森夭C小月 发表于 2017-11-28 12:55
当你出现触碰自己利益的小事的时候,你是计划去政府门口静坐解决的吗?法盲?
典型的,我买车,你政府要负责帮我找车位!
乖乖2011 发表于 2017-11-28 12:06
旧城区车位配套不足,政府有责任解决民众的问题。你为何会这样认为?市民有权提出诉求,政府部门有责任回应。
唔开台车出来,点样俾人知你有车开啊?人有距有,好多时候都唔知道开台车上街做乜,去朋友档口坐坐又要开台车,买条纸巾又要开台车。。。呢d就系好多有车一族个行为,宁愿系大润发地下停车场出面排上半个钟头等车位 ...
ariesfeng 发表于 2017-11-28 13:20
对于你来说,小车可能是面子,是气派,是身份的象征。

对于我来说,小车只是工具,是我生活条件改善后令到自己出外更加舒心的一个选择。

如果什么时候可以对别人的抱怨不是抱着酸得不行的口吻去调侃,可能你的生活会跟舒心一点。

你说是不是?
这个真是无法答复 你,你是等三圈,我是等半个钟都没一个,现在我都是开摩托出街的,大把人有小车,就算再增加1000个车位都是死,越多位越多人买,现在小区新车月月有,车位那能月月多?都是这样的了,没位置,找位难 ...
弯道超车 发表于 2017-11-28 14:06
其实我觉得佛山那种做法是值得效仿的,也是成本最低的,不是不让你们抄牌,也不是建议大家违停,而是在不阻挡消防通道,不妨碍别人出行的情况下,交警大哥抄牌的时候高抬一下贵手而已。
不是很赞成晚上停车无责这个说法,楼主晚上有时间去睇一下雅图花园二期门口的三角位就知道了,以前这个三角位长期停满了车,特别是到了晚上10点来钟之后,经常停满了,严重影响2条小路的车辆出入,车主还要很有理由地说不影响呀……后来创文抄牌严格了,这个三角位就再没堵塞过了!所以你说靠自已,真的还不行!
乡下仔一个!
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