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“出行被绑架了,何来文明?”

“出行被绑架了,何来文明?”

今晚晚餐时,和朋友小酌,席间少不了聊起了肇庆未能评上全国文明城市这个新鲜话题。


朋友中,有人将在肇庆出行现状的进行了概括,结论是“出行被绑架了,何来文明?”




这位朋友解释说:


一、若出行是坐的士,则被的士司机绑架了——不打表,急停急转,随意变线,唯有乘客成了鱼肉。


二、若出行开车,则被雪糕桶烂单车甚至三脚椅水泥墩绑架了——公共资源被随意占用,但管理部门却长期不解决,甚至对这样的现象睁一只眼闭一只眼,听之任之,苦的是有市民——望着车位兴叹。


三、若出行是骑自行车,则被机动车道绑架——因为大多数道路都没有自行车道,只能胆颤心惊的踩在机动车道上,安全毫无保障。




我个人觉得,虽然这三个“绑架”用词不一定准确,但其所说的现象也确实出现在肇庆街头。也从一个侧面说明肇庆的城市管理软件跟不上。


不知各位看官是否有同感。
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小学数学教育义工,免费辅导小学四年级和五年级数学。
出行是端州区的老问题。

车多路窄、红绿灯只会增加堵塞、减慢行车速度。

没有高架路、没有遂道、没有人行天桥。

其实,归根到底是钱的问题,地方市政工程都是能省就省。

看高铁、国道的建设项目,国家出钱建设的水平、与地方建设的道路、完全不在同一层次。
端州是老城区,很多文物需要保护。

本来城市发展、人口增加,向东建造新城区、迁移是唯一可行的方案。

但端州人又说东区楼价贵、一定要留在老城区、令道路超负荷。

另一方面,东区的基础建设又跟不上,生活不方便。





同样的事情,四会老城区人口已经减少很多,四会东城街道发展也有二十多年了。

四会大道直行十公里、两侧已经发展成新的市区。

我觉得四会人的适应能力、比端州人强多了。
关键 事在人为 成也城监 败也城监 为收费而养人 为养人而收费
东区楼价何其高,中介和地产商唔盆提价,质量何其差,裂缝漏水是常态。
老区非法经营麻将档扰民,正当经营倒闭,非法占道经营,非法霸占车位,食品经营卫生差,劣币驱除良币,珠三角唯一人口流产城市
那个城市都一样
龟速导弹
我相信楼主所说的绝不是肇庆的特色
综上所述,不过乃是正常,再接再厉,开工拾垃圾啦,又一旧水一日
行路摇风摆柳,娶来湛益老友。
日日塞成狗,莫说幸福感就连自杀的心都有了。日日难受入户测评市民会say good就奇咯!希望政府可以多建天桥、隧道、高架桥及减少红绿灯位改善一下交通通行状况。
只黑自己,不黑他人!拥有诚信,一根小小的火柴,可以燃亮一片心空.
肇庆塞车好多时候比广州还要严重,尤其是“创文”过后,有时完全是等了一个绿灯都动不了。
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发张检测提示表,叫大家面对国检人员异口同声点赞,对存在问题视而不见,掩耳盗铃欺上瞒下。本身不诚信,如何能文明?更让人难过的是,连教书育人的学校也要求学生统一口径,要怎样面对问卷调查!这可是孩子呀,年纪小小就在学校学会了虚伪!真心希望下次创文的时候,我们发出文明的腔调是真心发自肺腑的,不再需要ZF的提示发声。
众里寻他千百度,蓦然回首,那人却在灯火阑珊处!
我公司门口一条路铺地砖 省钱. 能多沙就多沙 结果下雨就烂 豆腐渣工程.已经有两单开摩托的在这里P××了.... ok 投诉 有用? 排人过来重新铺过 我已经记不起铺第几次了.我心里想着 铺这么多次就不如出呢几次钱好好铺一次 ..上班还要背什么富强民主.
到处以罚代管,那不是城市管理,那叫创收。
宅男是一种很不稳定的状态,只要一停电,就会退化成山顶洞人。
所有修路工程都堆在一起搞,前期一D规划都没,可想而知,还是督察组英明
4# ck520 总结得好有道理
肇庆塞车好多时候比广州还要严重,尤其是“创文”过后,有时完全是等了一个绿灯都动不了。
draculad 发表于 2017-11-15 09:08
红灯时间成分钟,绿灯十多二十秒不塞才怪了.
17-11-15 01:04 屏蔽TA 道具 回复 引用





出行是端州区的老问题。

车多路窄、红绿灯只会增加堵塞、减慢行车速度。

没有高架路、没有遂道、没有人行天桥。

其实,归根到底是钱的问题,地方市政工程都是能省就省。

看高铁、国道的建设项目,国家出钱建设的水平、与地方建设的道路、完全不在同一层次。





认同
若你骑自行车,你就绑架了自行车,你问问它愿不愿意让你骑?同理可证,你吃猪肉,你绑架了猪,公猪母猪你自己定,问问它愿不愿意被你吃?其实这社会哪来那么多绑架?你绑架了你自己而已......
红灯时间成分钟,绿灯十多二十秒不塞才怪了.
CEO13030 发表于 2017-11-15 11:34
摩托车出行的我都能塞死,何况你们小车
再见亦是永恒
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