有了您的纳税,就有肇庆的辉煌
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广佛肇城际

广佛肇城际

单靠一个肇庆支撑不起一两个小时才一班的城轨吗搞得站站停
真想不明白
云东海,三水不到5分钟还两个站都停
更可气的是
一个狮山镇,还搞两个站,并且都停,中间不过4分钟
肇庆这么没话语权吗
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都说广佛肇啦!肇是排最后的!
一个地级市,怎么也比什么三水、狮山镇之类的重要吧
比堵车强啦。
应该系成本问题。
单靠一个肇庆支撑不起一两个小时才一班的城轨吗搞得站站停
真想不明白
云东海,三水不到5分钟还两个站都停
更可气的是
一个狮山镇,还搞两个站,并且都停,中间不过4分钟
肇庆这么没话语权吗
Jlh1314 发表于 2017-10-7 11:06
一个端州站一个肇庆站又隔几分钟?用脑念下啦,都唔知有冇个
城轨就是方便城镇间居民出行,鼎湖都有两个站,凭什么狮山不行?以肇庆目前的经济地位,已经算是很照顾肇庆了,想快点就搭那两班次快车
肇庆是地级市,两个站正常
鼎湖是县市区,和三水一个级别的,都有两个站
狮山只是个镇,级别不同,还有两个站??
如果镇都要有站的话,肇庆沿线的莲花,长利等等是不是也应该设站
妈滴8点半那趟竟然不停端州站...后天得跑火车站去坐,考虑不鸟它了
怎么会心里面 只剩下了一个人的容颜
肇庆是地级市,两个站正常
鼎湖是县市区,和三水一个级别的,都有两个站
狮山只是个镇,级别不同,还有两个站??
如果镇都要有站的话,肇庆沿线的莲花,长利等等是不是也应该设站
Jlh1314 发表于 2017-10-7 12:39
狮山系广东第一,全国第三镇,15年GDP 就过千亿。三水GDP 都过千的。

我们看看17年的鼎湖,100亿出头,四会350多点,端州208

别人一个区+一个镇就比你整个地级市GDP 都要多。不算大旺,肇庆都占了不少站的

这样想会不会开心点,是不是觉得赚翻了
降到45蚊以下,开密一点就差不多
一个地级市,怎么也比什么三水、狮山镇之类的重要吧
Jlh1314 发表于 2017-10-7 11:22
肇庆比三水重要也只有你说的出口,我都不好意思说。
肇庆是地级市,两个站正常
鼎湖是县市区,和三水一个级别的,都有两个站
狮山只是个镇,级别不同,还有两个站??
如果镇都要有站的话,肇庆沿线的莲花,长利等等是不是也应该设站
Jlh1314 发表于 2017-10-7 12:39
狮山一个镇2015年GDP1000亿,2016成个肇庆才2000亿多一点,人家凭什么要照顾你肇庆?你还好意思说莲花,长利,出了肇庆鬼知道这两个是什么地方。
不是大假日谁坐它呢?!
当广佛肇城际客流达到广深城际十份之一就可以低着头说话了,达到五份之一就可以抬着头说话了,达到二分之一,就可以仰着头说话了。

现在的广佛肇城际,客流惨淡得水电费者支付不起,更不要说人工和银行利息了。正浓运转就不错了。

如果你不相信,在12306看看每趟城际列车买出去多少张票就知道了。
65,不是大节日,实在买不到高铁票,和汽车塞塞塞,谁会鸟它?
行路摇风摆柳,娶来湛益老友。
感觉太好了
10# someshao 不能唯gdp论,东部地区很多一个地级市的量和西部一个省一样了,那西部省什么都不用搞了
感觉佛山有点雁过拔毛一般,
不论是高速、高铁修建速度和还是方便程度
只有肇庆没有直线到广州的高速公路
肇庆与广州对接,避不开佛山,因为地理上隔着佛山
不像清远,直接和广州接壤

所以应该从佛山调领导到肇庆,这样才方便沟通
10# someshao 不能唯gdp论,东部地区很多一个地级市的量和西部一个省一样了,那西部省什么都不用搞了
Jlh1314 发表于 2017-10-7 15:09
你好意思讲,西部省到东部省几百公里,狮山离肇庆有几远?六十几公里,差五倍。你继续讲啦。
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